危險 驅動組件會在保護地連接線中產生高放電電流。
西門子6SL3210-1SE22-5UA0驅動模塊炸維修PM340 (11KW ) 驅動組件只允許在控制柜或者封閉的電氣控制室內運行，并且必須連接保護地連接線。為防止電擊，必須按照下列措施之一實現控制柜或設備的
保護接地：• 接地端子為固定端子，保護接地線為 ≥ 10 mm2 的銅導線或者 ≥ 16 mm2 的鋁導線• 接地
chs, Objects: A_INF, B_INF, CU_CX32, CU_I, CU_LINK, CU_S_CU310DP, CU_S_CU310PN, CU_S_CU320_DP, CU_S_CU320_PN, CU_S_S150DP, CU_S_S150PN, HUB, S_INF, SERVO, TB30, TM120, TM15, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41, TM54F_MA, TM54F_SL, VECTOR, 編碼器F01000 內部軟件錯誤信號重要性： %1驅動體 : 所有目標反應： OFF2應答： 上電原因： 出現了一個內部軟件錯誤。故障值 （r0949, 十六進制）：僅用于西門子內部的故障診斷。處理： - 分析故障緩沖器 （r0945）。- 重新為所有組件上電 （斷電 / 上電）。- 將固件升級到新版本。 - 更換控制單元。F01001 浮點例外信號重要性： %1驅動體 : 所有目標反應： OFF2應答： 上電原因： 在含浮點數據類
型的指令中出現了例外情況。錯誤可能由基本系統或 OA 應用程序 （例如 FBLOCKS，DCC）引起。故
障值 （r0949, 十六進制）：僅用于西門子內部的故障診斷。注：更多故障相關信息請參見 r9999。理： - 重新為所有組件上電 （斷電 / 上電）。- 檢查 FBLOCKS 功能塊的定義和信號。- 檢查 DCC 功能圖的定義和信號。- 將固件升級到新版本。- F01002 內部軟件錯誤信號重要性： %1驅動體 : 所有目標反應： OFF2應答： 立即原因： 出現了一個內部軟件錯誤。故障值 （r0949, 十六進制）：僅用于西門子內部的故障診斷。處理： - 重新為所有組件上電 （斷電 / 上電）。- 將固件升級到新版本。- 故障和報警列表故障和報警© 西門子股份公司 2011 版權所有 3- 1791SINAMICS S120/S150 參數手冊 (LH1), 01/2011, 6SL3097- 4AP00- 0RP2F01003 訪問存儲器時出現應答延遲信號重要性： %1驅動體 : 所有目標反應： OFF2應答： 立即原因： 訪問了一個不反饋 “ 就緒 " 的存儲區。故障值 （r0949, 十六進制）：僅用于西門子內部的故障診斷。處理： - 重新為所有組件上電 （斷電 / 上電）。- 01004 (F, A) 內部軟件錯誤信號重要性： %1驅動體 : 所有目標反應： 無應答： 無原因： 出現了一個內部軟件錯誤。故障值 （r0949, 十六進制）：僅用于西門子內部的故障診斷。處理： - 讀取診斷參數 (r9999)。- 參見： r9999 ( 內部軟件錯誤附加信息 )在 … 時的反應 F: OFF2在 … 時應答 F: 上電在 … 時的反應 A: 無在 … 時應答 A: 無F01005 下載 DRIVE-CLiQ 組件的固件失敗信號重要性： 組件號 : %1, 故障原因 : %2驅動體 : 所有目標反應： 無應答： 立即原因： 固件下載到一個 DRIVE-CLiQ 組件失敗。故障值 （r0949, 十六進制）：yyxxxx 十六進制 : yy = 組件編號 , xxxx = 故障原因xxxx = 000B 十六進制 = 11 十進制 :DRIVE-CLiQ 組件發現校驗和錯誤。xxxx = 000F 十六進制 = 15 十進制 :所選的 DRIVE-CLiQ 組件不支持固件文件的內容。xxxx = 0012 十六進制 = 18 十進制 :固件版本太舊，組件不支持。xxxx = 0013 十六進制 = 19 十進制 :固件版本和組件的硬件版本不兼容。xxxx = 0065 十六進制 = 101 十進制 :多次通訊嘗試后，沒有得到 DRIVE-CLiQ 組件的應答。xxxx = 008B 十六進制 = 139 十進制 :一開始時只載入了一個新的引導裝載程序 （上電后需要重復）。xxxx = 008C 十六進制 = 140 十進制 :存儲卡上沒有用于 DRIVE-CLiQ 組件的固件文件。xxxx = 008D 十六進制 = 141 十進制 :固件文件長度不一致。固件下載可能由于和固件文件的連接中斷而失敗。例如：在 SINAMICS 集成的控制單元上，可能會在下載 / 復位項目時出現該故障。xxxx = 008F 十六進制 = 143 十進制 :組件不能轉換到固件下載模式。刪除現有固件失敗。xxxx = 0090 十六進制 = 144 十進制 :檢查已載入固件 （校驗和）時組件發現一處問題。可能是存儲卡上的文件損壞。xxxx = 0091 十六進制 = 145 十進制 :組件沒有及時結束對已載入固件的檢查 （校驗和）。故障和報警故障和報警列表3- 1792 © 西門子股份公司 2011 版權所有SINAMICS S120/S150 參數手冊 (LH1), 01/2011, 6SL3097- 4AP00- 0RP2xxxx = 009C 十六進制 = 156 十進制 :所給組件號的組件不存在 (p7828)。xxxx = 其它值 :僅用于西門子內部的故障診斷。處理： - 檢查所選組件號 （p7828）。- 檢查 DRIVE-CLiQ 的布線。- 將下載適用的固件文件存入目錄 “/siemens/sinamics/code/sac/" 下。- 使用硬件版本合適的組件。- 在 DRIVE-CLiQ 組件重新上電后重新下載固件。根據 p7826 的數值將自動進行固件下
只允許使用西門子推薦的適配器連接到直流母線（直流母線適配器和直流母線進電適配器）。危險 如果驅動系統左端有一個 50 mm 寬的電機模塊或同樣寬度的直流母線部件（比如制動模塊，控制電源模塊，電壓限制模塊），則必須一同拆下直流母線母排和螺釘。不允許在沒有直流母線母排的情況下擰入螺釘。在所有其他寬度大于 50mm 的功率部件和直流母線部件（比如電容器模塊）上，不允許將直流母線母排向左移動，也不得拆下直流母線母排。不遵守提示會引起損壞并造成事故。危險 電機抱閘芯線的屏蔽層必須接地，并且內置電機抱閘只能使用 Motion-Connect 電纜連接，否則不能保證芯線的絕緣性。 觸電危險。警告 電纜屏蔽和未使用的功率電纜芯線（比如，制動芯線）必須置于 PE 電位上，用來導出電容超臨界耦合產生的電荷。如不遵守，則可能會出現致命的接觸電壓。小心 必須保證組件上方和下方有 80 mm 的通風空間。小心 在啟動調試前，必須首先檢查直流母線螺釘的擰緊扭矩是否正確（1.8Nm，公差 +30 %）。在每次運輸后都必須擰緊螺釘。小心 DRIVE-CLiQ 連接只允許使用西門子電纜。小心 原則上，通向溫度傳感器的連接電纜必須經過屏蔽。電纜屏蔽層必須兩端和接地位大面積連接。與電機電纜一同引入的溫度傳感器電纜，必須成對絞合在一起，單獨屏蔽。集成式電機模塊6.2 安全提示書本型功率部件設備手冊, (GH2), 01/2011, 6SL3097-4AC00-0RP3 511小心 在設備出廠時會一同提供直流母線的側面蓋板，請務必將它安裝到驅動系統的第一個組件和最后一個組件上。 如有需要，也可以補充訂購該蓋板（訂貨號：6SL3162-5AA00-0AA0）。說明 運行帶有內置抱閘的電機需要一個受控的直流電源。該電源電壓由內部的 24 V 母排傳導。要注意電機抱閘裝置的電壓容差 (24 V ± 10 %) 以及連接電纜的電壓損耗。DC 電源應當設置為 26V。這樣當滿足以下標準條件時，可以保證抱閘的電源電壓在允許范圍之內：• 使用西門子三相交流電機• 使用西門子 MOTION-CONNECT 功率電纜• 電機電纜長度最大為 100 mSinamics S120 AC/AC 單軸驅動器是在西門子公司推出的新一代交流驅動產品—集整流和逆變于一體的新型驅動器，既能實現通常的 V/F、矢量控制，又能實現高精度、高性能的伺服控制功能。它不僅能控制普通的三相異步電動機，還能控制異步和同步伺服電機、扭矩電機及直線電機。其強大的定位功能將實現進給軸的絕對、相對定位。Sinamics S120 產品包括：用于共直流母線的 DC/AC 逆變器和用于單軸的 AC/AC 變頻器。• 共直流母線的 DC/AC 逆變器通常又稱為 Sinamics S120 多軸驅動器，其結構形式為電源模塊和電機模塊分開，一個電源模塊將 3 相交流電整流成 540V 或 600V 的直流電，將電機模塊(一個或多個)都連接到該直流母線上，特別適用于多軸控制，尤其是造紙、包裝、紡織、印刷、鋼鐵等行業。優點是各電機軸之間的能量共享，接線方便、簡單。• 單軸控制的 AC/AC 變頻器，通常又稱為 Sinamics S120 單軸交流驅動器，其結構形式為電源模塊和電機模塊集在一起，特別適用于單軸的速度和定位控制。本部分只介紹 Sinamics S120 單軸交流驅動器，而 Sinamics S120 多軸驅動器，已在本書的第一部分作詳細描述。Sinamics S120 AC/AC 單軸驅動器由兩部分組成：控制單元和功率模? 能夠接 TN、IT、TT 電網? 電源為 3 相 AC380-400V 時，功率從 0.37-90Kw ? 電源為 1 相 AC200-240V 時，功率從 0.12-0.75Kw ? 整流部分為二極管，能量不能回饋電網? 內置制動單元，通過外接制動電阻實現電機的快速制動? 集成了安全功能“安全扭矩停車"? 有內置電源濾波器和不含電源濾波兩種規格7.1.3 抱閘繼電器/安全抱閘繼電器當 PM340 驅動帶有抱閘的電機時，使用抱閘繼電器或安全抱閘繼電器。安全抱閘繼電器的控制符合 EN954-1 安全級別 3 和 IEC61508SIL2
